Il traffico totale dei 46 porti di interesse generale della Spagna, ha raggiunto nei primi nove mesi dell’anno 425.366.644 tonnellate, con un aumento del 5% rispetto allo stesso periodo del 2021. Rispetto all’ultimo anno record, il 2019, il traffico portuale di merci è pressoché pari a una differenza di solo -0,64% (2,7 milioni di tonnellate). In questo modo, quasi la metà delle Autorità Portuali (A Coruña, Alicante, Baia di Cadice, Barcellona, Cartagena, Castellón, Gijón, Las Palmas, Malaga, Pasaia, Valencia, Vigo e Vilagarcía) hanno già superato i record del 2019.
In vista della chiusura dell’esercizio 2022, il traffico annuale degli ultimi dodici mesi ha già superato i dati del 2019 con una media superiore a 564,5 milioni di tonnellate, prevedendo una chiusura di esercizio record.
Per volume di traffico e forma di presentazione, la merce generale, con 208,1 milioni di tonnellate, assorbe oltre il 50% del totale, e la merce generale in container, con 144,5 milioni di tonnellate, rappresenta circa il 70%. Tuttavia, la merce generale convenzionale, con 63,6 milioni di tonnellate, continua a crescere con forza (+9,7%), spinta dall’aumento di prodotti come legno e sughero (+17%) e minerali (+13%).
Le rinfuse liquide, il secondo gruppo di merci più voluminoso con 136,4 milioni di tonnellate, sono cresciute del +8% grazie al forte aumento (+53%) del movimento del gas naturale, arrivando a superare i 16,5 milioni di tonnellate nei primi nove mesi dell’anno. Anche altri prodotti come la benzina (+16%) e il petrolio greggio (+15,5%) hanno contribuito a sostenere questa crescita.
Le rinfuse solide, con 69,5 milioni di tonnellate, sono state le merci che hanno registrato il maggior incremento (+10,1%), dovuto soprattutto al l’aumento del movimento del carbone (+64%) che ha superato i 13,3 milioni di tonnellate, e i cereali e le loro farine (+31,5%) con 10,7 milioni di tonnellate.
Il traffico RO-RO, veicoli commerciali carichi di merci che si imbarcano, è cresciuto del +11,3% superando i 53,7 milioni di tonnellate.
Il movimento dei container, il formato maggiormente utilizzato per il movimento della merce generale, ha superato i 13,2 milioni di TEUs (container da venti piedi). Questa modalità ha mantenuto un buon ritmo nell’import/export (+3,2%), bilanciando la perdita di traffico in transito (-4%).
La ripresa del traffico passeggeri è stata spettacolare in questi ultimi mesi. I 25,4 milioni di passeggeri registrati nei primi nove mesi del 2022 rappresentano oltre l’85% dei passeggeri che si sono spostati negli stessi mesi del 2019. Sia i passeggeri di linea, oltre 20 milioni di persone, sia i 5,3 milioni di crocieristi, stanno progressivamente recuperando i livelli prepandemiali.
Il numero di navi in transito nei porti è salito a 119.200 unità, con un aumento del +14,3% rispetto al 2021. Sebbene tale cifra sia inferiore del 10% a quella registrata nel 2019, le unità di stazza lorda (GRT) delle navi nel 2022 superano di 56,6 milioni di unità quelle di quell’anno, il che conferma la maggiore dimensione delle navi attualmente.
Fonte: www.monedaunica.net
