La inversión extranjera en España aumenta un 87,7%

La inversión extranjera en España aumenta un 87,7%

En el primer semestre de 2022, los flujos de inversión extranjera bruta no ETVE en España aumentaron un 87,7% respecto a dicho periodo de 2021. Así, la inversión extranjera en España alcanzó los 15.660 millones de euros en los primeros seis meses del año, lo que representa un crecimiento del 4,6% respecto a la media de los últimos cinco años.

Por su parte, la inversión española bruta no ETVE en el exterior fue de más de 4.000 millones de euros, disminuyendo un 75,6% en relación con el mismo periodo del año anterior, según los datos de inversión registrados en el último informe de DataInvex.

Dos países, EE.UU. y Reino Unido, concentran más de la mitad de los flujos de inversión recibidos por España, el 57%. Estos dos países junto con Australia, Francia y Hong Kong representaron el 74,1% de la inversión del semestre.

Por sectores, el 59% del total de la inversión extranjera en España se destinó al sector servicios, el 37,4% a la industria, el 3,5% a la construcción y el 0,2% al sector primario.

A nivel de Comunidades Autónomas, Madrid sigue posicionándose en el primer puesto del ranking, concentrando casi el 70% de las inversiones extranjeras. Le siguen Cataluña (10,8%), Navarra (3,7%) y el País Vasco (3,5%). Por tanto, cuatro Comunidades atrajeron casi el 88% del total de la inversión extranjera en España.

Fuente: www.monedaunica.net

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El tráfico portuario español prevé un cierre de ejercicio récord

El tráfico portuario español prevé un cierre de ejercicio récord

El tráfico total de los 46 puertos de interés general de España durante los nueve primeros meses del año alcanzó los 425.366.644 toneladas, lo cual ha supuesto un incremento del 5% respecto al mismo período de 2021. En relación con el último año récord, 2019, se iguala prácticamente el tráfico portuario de mercancías con una diferencia de tan solo -0,64%, (2,7 millones de toneladas). De esta manera, casi la mitad de las Autoridades Portuarias (A Coruña, Alicante, Bahía de Cádiz, Barcelona, Cartagena, Castellón, Gijón, Las Palmas, Málaga, Pasaia, Valencia, Vigo y Vilagarcía) ya superan los registros de 2019.

De cara al cierre del ejercicio 2022, el tráfico interanual de los últimos doce meses ya ha superado los datos de 2019 con un promedio superior a los 564,5 millones de toneladas, previéndose un cierre de ejercicio récord.

Por volumen de tráfico y forma de presentación, la mercancía general, con 208,1 millones de toneladas, acapara más del 50% del total, y la mercancía general en contenedor, con 144,5 millones de toneladas, representa cerca del 70%. No obstante, la mercancía general convencional, con 63,6 millones de toneladas, sigue creciendo con fuerza (+9,7%), empujada por el incremento de productos como las maderas y el corcho (+17%) y minerales (+13%).

Los graneles líquidos, el segundo grupo de mercancías más voluminoso con 136,4 millones de toneladas, han crecido un +8% gracias al fuerte incremento (+53%) en el movimiento de gas natural, llegando a superar los 16,5 millones de toneladas en los nueve primeros meses del año. Otros productos como la gasolina (+16%) y el petróleo crudo (+15,5%) también han contribuido a apuntalar ese crecimiento.

Los graneles sólidos, con 69,5 millones de toneladas, han sido las mercancías que más han crecido (+10,1%), debido, sobre todo, al incremento del movimiento de carbón (+64%) que ha superado los 13,3 millones de toneladas, y los cereales y sus harinas (+31,5%) con 10,7 millones de toneladas.

El tráfico ro-ro, vehículos industriales cargados de mercancías que se embarcan, ha crecido un +11,3% hasta superar los 53,7 millones de toneladas.

El movimiento de contenedores, el formato mayoritariamente utilizado para el movimiento de mercancía general, superó los 13,2 millones de TEUs (contenedores de veinte pies).Este modo ha mantenido un buen ritmo en import/export (+3,2%), equilibrando la pérdida experimentada en el tráfico en tránsito (-4%).

La recuperación del tráfico de pasajeros ha sido espectacular en estos últimos meses. Los 25,4 millones de pasajeros contabilizados en los nueve primeros meses del año 2022 representan más del 85% de los pasajeros que se movieron en los mismos meses del 2019. Tanto los pasajeros de línea regular, más de 20 millones de personas, como los 5,3 millones de cruceros, están recuperando progresivamente los niveles prepandemia.

El número de buques que transitaron por los puertos se elevó a 119.200 unidades, con un incremento del +14,3% respecto a 2021. Aunque esa cifra es un 10% inferior a los contabilizados en 2019, las unidades de arqueo bruto (G.T.) de los buques en 2022 superan en 56,6 millones a las de aquel año, lo cual viene a confirmar el mayor tamaño de los buques en la actualidad.

Fuente: www.monedaunica.net

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El precio del vino español se dispara en tres continentes

El precio del vino español se dispara en tres continentes

El primer semestre de 2018 cerró con fuertes subidas de precio de los vinos españoles en Asia, África y Latinoamérica. Sobre todo en Asia, donde aumentó casi un 50 %, pasando de 1,47 a 2,15 euros por litro, y con aumentos más moderados en Latinoamérica (+25,4 %, de 2,18 a 2,73 €/litro) y en África (+22,3 %, de 68 a 83 céntimos por litro).

 

Los datos, corresponden a tres recientes informes publicados por el Observatorio Español del Mercado del Vino (OeMv) que, además, confirman que se redujo el volumen de vino español exportado a estas tres regiones, si bien sólo se facturó menos por las ventas en Asia, a causa sobre todo del desplome de China, primer mercado asiático, una caída marcada en gran medida por el granel, tras el notable crecimiento de 2017.

 

En cuanto a Latinoamérica, España exportó un 10% menos de vino pero facturó un 13 % más, con México marcando en gran medida la evolución global al ser el primer destino de forma destacada. Gran semestre para el vino español en la República Dominicana, Panamá y Ecuador, entre otros. Por último, el valor del vino español aumentó casi un 20 % en África gracias al excepcional desarrollo de Marruecos, que ha pasado de casi no tener importancia a situarse como nuestro primer mercado del continente. Subida exponencial también de Argelia, con descenso de otros mercados importantes como Nigeria, Togo y Ghana.
Fuente: Diario de Gastronomía

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Los puertos españoles registran un nuevo récord en movimiento de mercancías

Los puertos españoles registran un nuevo récord en movimiento de mercancías

El movimiento de carga en el sistema portuario español alcanzó un nuevo máximo histórico con un movimiento de mercancías de 277,7 millones de toneladas en el primer semestre del año.

 

Entre los meses de enero a junio, el crecimiento se situó seis puntos porcentuales arriba de los resultados del mismo periodo de 2017.La carga general, con 133 millones de toneladas y un crecimiento del 8,2% respecto al año anterior, se ha convertido en el principal grupo de mercancías que transitan por los puertos españoles, ya que suponen el 48% del total, de las cuales 3/4 partes, 94,6 millones, viajaron en contenedores.

 

El segundo mayor grupo de productos, el granel líquido, con más de 89 millones de toneladas, experimentó un aumento del 3,5%, y el granel sólido, con 49,5 millones de toneladas, creció un 6,1% respecto al primer semestre de 2017.

 

Por Comunidades Autónomas, los puertos de interés general del Estado en Andalucía, con 80,2 millones de toneladas, fueron los que más mercancías movieron, gracias sobre todo a la Autoridad Portuaria de Algeciras, que gestionó más del 67% de las mercancías, siendo además el líder nacional con sus 53,8 millones de toneladas. Destacan igualmente los puertos de Motril y Almería por los importantes crecimientos experimentados, +33% y +11,2%, respectivamente.

 

Le siguen en importancia los puertos de la Comunidad Autónoma de Cataluña, con 49,9 millones de toneladas, siendo Barcelona, con 33,8 millones de toneladas, el segundo puerto nacional que mayor incremento experimentó, +17,8%.

 

La Comunidad Autónoma de Valencia, con 49,1 millones de toneladas, es la tercera en relevancia, situando a la Autoridad Portuaria de Valencia en segunda posición del ranking nacional con más de 37,3 millones de toneladas.

 

Los puertos de interés general de Canarias, con las Autoridades Portuarias de Las Palmas y S.C. Tenerife, movieron 19,9 millones de toneladas de mercancías y más de 1,3 millones de cruceristas, la Comunidad Autónoma con mayor número de pasajeros de cruceros.

 

Respecto al tráfico de pasajeros, las líneas regulares entre la península y las islas así como inter-islas, superaron los 9,9 millones de pasajeros, un 3,8% más que el año anterior. Sin embargo, el tráfico de pasajeros de cruceros, en línea con el incremento de turistas que se viene experimentando en los últimos años, ha crecido un 23,5%, superándose los 4,4 millones de cruceristas.
Fuente: Moneda Única

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Fiat y Jeep cierran la primera mitad de año en números de record

Fiat y Jeep cierran la primera mitad de año en números de record

El mercado español de turismos cerró el mes de junio con un total de 142.376 matriculaciones, lo que supone un 8% más que en el mismo mes de 2017. En el acumulado de enero a junio, el total de matriculaciones es de 734.649 unidades, un 10,1% superior al mismo periodo del pasado año.

 

Para Fiat, estos seis primeros meses del año terminan con números de récord, con un total de 35.893 matriculaciones (+11,5%), lo que le vale para ocupar la octava plaza del ranking de fabricantes del mercado español. Destacan, dentro de estos excelentes resultados, Fiat 500 (15.925 uds. +58,1% y octavo modelo más vendido del año) y Fiat Tipo (6.638 uds. +36,9%). En junio, la marca italiana consiguió un total de 6.968 unidades matriculadas (+4,8%).

 

Con todo ello, Fiat crece por encima del mercado en la primera mitad del año, ganando cuota de mercado y afianzándose como uno de los protagonistas de 2018, Fiat 500, una vez más líder indiscutible en su segmento y dentro del top de los vehículos más vendidos en España.

 

Otra de las marcas más destacadas en la primera mitad del año ha sido Jeep. El legendario fabricante de todoterreno sigue superándose a sí mismo mes tras mes. En junio logró un total de 1.637 unidades (+95,8%), mientras que en el periodo de enero a junio ya supera las 7.000 unidades en el mercado español: 7.717 (+83,3%). Unas espectaculares cifras que avalan el éxito de sus últimos modelos, como Renegade (3.444 unidades) y Compass (3.583 unidades).

 

Para finalizar, Alfa Romeo cierra junio con 558 unidades (+8,8%) y llega a mitad de año con 2.112 unidades, entre las destaca especialmente Stelvio, su primer SUV, que ya acumula casi la mitad de las matriculaciones de la marca italiana (1.064 unidades desde enero a junio).

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Este verano España recibirá a más de 30 millones de turistas

Este verano España recibirá a más de 30 millones de turistas

España recibirá, tan solo en los meses de verano, 30,4 millones de turistas internacionales, según las últimas previsiones del Ministerio que, además, indican que su gasto podría superar los 34.000 millones de euros. Ambas cifras, visitas y gasto, suponen un incremento respecto al mismo periodo del año anterior.

 

Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo, ha avanzado que las previsiones apuntan a que España recibirá, entre los meses de julio y septiembre, 30,4 millones de turistas, casi un 2,3% más que en el mismo periodo de 2017, lo que constituye un nuevo récord de llegadas. En cuanto al gasto, ha destacado que podría superar los 34.000 millones de euros, lo que supone un crecimiento estimado superior al 4,1%. Estos datos han sido elaborados sobre la información de Turespaña y las estadísticas que aportan las encuestas FRONTUR y EGATUR del Instituto Nacional de Estadística (INE).

 

Turistas y sostenibilidad
Partiendo del hecho de que España es el segundo país más visitado del mundo y el primero en competitividad turística, Reyes Maroto ha explicado que, con el objetivo de seguir mejorando y consolidar ese liderazgo, el Gobierno va a activar una estrategia en política turística basada en el concepto de sostenibilidad en una triple vertiente: económica, buscando un turismo de calidad; medioambiental, con una mejora del entorno; y territorial, basada en un reequilibrio para que la riqueza que genera el turismo se distribuya entre todos los territorios y todos los agentes.
En este sentido, la ministra ha comentado las dos primeras medidas que se han tomado desde su Departamento dentro de esa estrategia:
– En primer lugar, la constitución, en septiembre, de una Red de Destinos Turísticos Inteligentes que pivotará en torno a tres conceptos: innovación, sostenibilidad y accesibilidad y que trabajará en entornos locales, contribuyendo de este modo a la cohesión, el intercambio de buenas prácticas y el aprovechamiento de sinergias entre destinos.
– En segundo lugar, Maroto ha hecho hincapié en la convocatoria de la Conferencia Sectorial de Turismo, una mesa de diálogo en la que el próximo 18 de julio los territorios podrán exponer sus problemas, retos y oportunidades con el objetivo de trabajar en una estrategia común. En la reunión, se abordarán dos elementos importantes: la normativa turística y las condiciones laborales de los trabajadores del sector, ya que, como ha señalado la ministra, los datos son positivos en términos de número de trabajadores, pero no los son en cuanto a las condiciones laborales.
Fuente: Diariodegastronomia.com

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Los puertos españoles continúan batiendo récords

Los puertos españoles continúan batiendo récords

Los 46 puertos de interés general, coordinados por Puertos del Estado, han registrado un nuevo máximo histórico al mover 544.957.382 Toneladas en 2017, con un incremento del 6,96% respecto al año anterior. Este dato viene a confirmar la progresiva recuperación de la economía española ya que cerca del 85% de las importaciones y el 60% de las exportaciones españolas se realizan por vía marítima. Así, del total de mercancías movidas, 202,3 millones de toneladas (38%) correspondieron a importaciones y 96,7 millones (18,2%) fueron exportaciones.

 

El crecimiento de los puertos españoles contrasta con los datos de crecimiento de los grandes puertos del norte de Europa, llegando casi a duplicar la de aquellos. Así, Rotterdam, el principal puerto europeo, creció un 1,3%, Amberes, el segundo puerto más importante, creció un 4,4%, e incluso Hamburgo, el tercer puerto por volumen de mercancías descargadas, descendió un -1,2% y Zeebrugge un -1,8%. Estos datos ponen en evidencia el avance de los puertos del sur de Europa, principalmente de los puertos españoles, que siguen ganando cuota de mercado en el flujo de mercancías desde otros continentes hacia/desde la Unión Europea.

 

En cuanto a la mercancía movida, prácticamente todos los tipos han registrado aumentos. Así, la mercancía general, la más numerosa, ya que representa el 47,5% del total movido, con 252,5 millones de toneladas, creció un 7%. Los graneles líquidos, el segundo gran grupo de mercancías (33,5% del total), crecieron un 6,6% hasta superar los 178,5 millones de toneladas. Finalmente, los graneles sólidos (19% del total) fueron los que más que crecieron, un 9,8%, hasta superar los 101 millones de toneladas.

 

Los puertos españoles continúan siendo una buena opción para el tránsito de mercancías con destino a terceros países como lo demuestran los cerca de 137 millones de toneladas movidas, y con un incremento del 12% ya representan el 25% del total, lo cual supone que 1 de cada 4 toneladas que pasa por un puerto español lo es en tránsito. Igualmente, el tráfico ro-ro, es decir vehículos industriales cargados de mercancías que se embarcan para evitar largos trayectos de carretera, ha crecido un 6,8% hasta superar los 57 millones de toneladas. Estos tráficos conllevan un amplio abanico de actividades logísticas que repercuten de manera muy positiva en la intermodalidad y la generación de empleo asociado al tráfico portuario.

 

Según los datos provisionales de enero de este año, la tendencia alcista en el tráfico de mercancías con la que se cerró 2017 se mantiene el primer mes de 2018. Así, el tráfico total de mercancías superó los 46,2 millones de toneladas, un 10% más que el año anterior. Este crecimiento se ha debido, particularmente, al auge de los graneles, tanto sólidos (+16,7%) como líquidos (+11,7%), aunque la mercancía general tampoco se ha quedado atrás (+6,8%).

 

De mantenerse este ritmo de crecimiento, parece muy probable que se puedan superar las previsiones realizadas por las Autoridades Portuarias que estimaban que el actual ejercicio se podría cerrar con un tráfico total próximo a los 550 millones de toneladas.

 

Fuente: Moneda Única

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Tobias Martinez nombrado nuevo Presidente del Consejo de Administración de Cellnex

Tobias Martinez nombrado nuevo Presidente del Consejo de Administración de Cellnex

El consejo de administración de Cellnex ha nombrado a Tobias Martinez nuevo presidente del CDA en lugar de Francisco Reynés. Martinez, que desempeña también el cargo de consejero de la CCIS, seguirá siendo el administrador delegado del principal operador europeo independiente de infraestructuras de telecomunicaciones wireless.

 

Esta decisión se ha producido en la última reunión del CDA en el ámbito del cual se han presentado los resultados correspondientes al cierre del ejercicio 2017. Los ingresos ascendieron a 792 millones de euros y el ebitda alcanzó los 355 millones. El resultado neto cerró en los 33 millones de euros, recogiendo el efecto de las mayores amortizaciones (+27%) y costes financieros (+68% vs. 2016) asociados al intenso crecimiento del grupo y la consiguiente ampliación del perímetro.

Tobias Martinez, Consejero Delegado de Cellnex, destaca que “la diversificación del negocio por líneas de actividad, mercados y clientes sigue marcando la evolución de Cellnex. Los servicios de infraestructuras de telecomunicaciones alcanzan ya el 60% de los ingresos del grupo, cuando tan sólo hace tres años no superaban el 24%. También se han diversificado -añade- nuestros ingresos por mercados; el 42% provienen ya de fuera de España, frente al 5% de 2014 previo a la salida a Bolsa, una cifra que alcanza el 52% si anualizamos el efecto del conjunto de adquisiciones que hemos cerrado en 2017. Hemos ampliado y diversificado, además, la base de clientes lo cual nos aporta mayor resiliencia y solidez en nuestros flujos y nos permite optimizar y explotar el potencial de sinergias al trabajar con clientes cuya presencia en distintos mercados coincide con la presencia de Cellnex en los mismos.”
Martinez ha subrayado asimismo, “la continuidad y la consolidación del proyecto europeo de Cellnex. En dos años y medio desde la salida a Bolsa hemos cerrado más de 12 transacciones en 6 países con una inversión global que supera los 3.300 millones de euros. Hemos pasado de algo más de 7.000 emplazamientos localizados fundamentalmente en España en 2014 a más de 21.000 en 2017 -que superarán los 27.000 en 2023 en base a los compromisos ya adquiridos de integración y despliegue de nuevos activos.

 

Evolución e indicadores clave del negocio
Por líneas de negocio, los Servicios e Infraestructuras para Telecomunicaciones aportaron a los ingresos totales el 60% con 474 millones de euros, un crecimiento del 23% respecto al cierre de 2016.
La actividad en las infraestructuras y servicios de difusión audiovisual aportó un 30% de los ingresos con 237 millones de euros, en línea con 2016.
Mientras que el negocio centrado en las redes de seguridad y emergencia y soluciones para la gestión inteligente de infraestructuras urbanas (IoT y Smart cities) aportó un 10% de los ingresos con 81 millones de euros.
A 31 de diciembre un 42% de los ingresos y un 43% del ebitda se generan fuera del mercado español. Italia es el segundo mercado más importante con un 31% de los ingresos del grupo.
Al cierre de 2017 Cellnex contaba con un total de 21.017 emplazamientos (7.766 en Italia, 8.030 en España y 5.221 en Holanda, Francia y Reino Unido), a los que se suman 1.348 nodos (DAS y Small Cells).
Un 49% de los 2.000 emplazamientos a racionalizar en el periodo 2016-2019 están en proceso. De los 2.200 que la compañía prevé construir hasta 2021, un 92% están igualmente en proceso.
El crecimiento orgánico de los puntos de presencia en los emplazamientos a perímetro constante se situó en un +4% en relación a 2016, mientras que el ratio de clientes por emplazamiento (excluyendo los cambios en el perímetro) alcanzó el 1,68x, un +4% en relación al año anterior.
Las inversiones operativas en 2017 alcanzaron los 165 millones de euros, en su mayoría aplicados al mantenimiento de la capacidad instalada y a inversiones vinculadas a generación de nuevos ingresos y mejoras en la eficiencia. Mientras que las inversiones en crecimiento –nuevas adquisiciones– fueron de 1.200 millones de euros.

Perspectivas 2018
En cuanto a las perspectivas para el ejercicio 2018, las previsiones de Cellnex apuntan a crecimientos por encima del 10% en Ebitda y flujo de caja libre y recurrente (RLFCF), al tiempo que se mantiene el 10% de incremento anual del dividendo abonado en base a la política acordada para el periodo 2016-2019:

– Ebitda estimado para el ejercicio: entre 405 y 415 millones de euros;

– Crecimiento del RLFCF en torno al 10%;

– Incremento del 10% en el dividendo del ejercicio 2018 (a cuenta + complementario)

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Fiat, Alfa Romeo y Jeep arrancan el año con mucha fuerza

Fiat, Alfa Romeo y Jeep arrancan el año con mucha fuerza

El mercado español de turismos marca un buen dato para comenzar 2018 habiendo matriculado, a lo largo del mes de enero, un total de 101.661 turismos, un 20,3% más que en el mismo mes de 2017. Con estas cifras, el volumen de matriculaciones se acerca a los valores de antes del inicio de la crisis en 2008.

 

Dentro de este entorno positivo, Fiat destaca un mes más con un crecimiento del 22,2% comparado con enero de 2017, al conseguir un total de 4.511 unidades donde se puede subrayar el protagonismo de Fiat 500 (1.361 uds.) y Fiat Tipo (1.119 uds.).

 

En segundo lugar, el fenómeno Jeep sigue imparable y la marca de todoterrenos por excelencia registra un crecimiento en enero de un 126,1%, habiendo matriculo un total de 796 unidades. Conviene destacar el éxito del último modelo lanzado por la marca en 2017, el Jeep Compass, que con 367 unidades ha supuesto el 46,1% de las matriculaciones en este mes.

 

Por último, Alfa Romeo también se suma a esta tendencia positiva y cierra el primer mes del año con un crecimiento de un 34,5% (386 unidades) comparado con enero 2017. En este caso, brilla la gran acogida que ha tenido el primer SUV en la historia de la marca, el Alfa Romeo Stelvio, con un 25,3% de las matriculaciones totales de la marca.

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El Banco de España augura un crecimiento del PIB de un 2,4% en 2018

El Banco de España augura un crecimiento del PIB de un 2,4% en 2018

El Banco de España augura un crecimiento constante y mantenido de la economía de España durante los dos próximos años y que el crecimiento del PIB se seguirá sustentando en la demanda nacional y en la internacionalización de las empresas.

 

En el informe elaborado por el Banco de España acerca de las proyecciones de la economía española en el periodo 2017-2020, ha rebajado la expectativa de crecimiento del PIB al 2,4% en 2018 y al 2,1% la de 2019, rebajándose una décima la expectativa inicial, debido a la incertidumbre en Cataluña.

En cuanto al mercado laboral, el Banco de España prevé un crecimiento del empleo del 2,3% en 2018 y del 1,7% en 2019, lo que haría que el paro bajase hasta el 14% en 2018 y llegase al 11% en 2010.

Los factores de incertidumbre para los próximos meses son las crisis en Cataluña y el reciente repunte de los precios del petróleo.

 

El banco de España también ha estimado el crecimiento medio en 2017 en un 3,1%, en línea con las previsiones de comienzo de año. Se trata de la tasa de crecimiento más alta entre las principales economías de la zona Euro.

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