Alfa Romeo ha celebrado la llegada a España de su nuevo modelo Giulia con una muestra de modelos procedentes del Museo Histórico de Arese (Milán) en Madrid y de las mejores colecciones privadas.
Solo unos días antes de que Alfa Romeo celebrara su aniversario (fue fundada el 24 de junio de 1910), Madrid acogió, por primera vez en España, una muestra en exclusiva de modelos emblemáticos de la marca llegados, directamente del Museo Histórico de la sede de la marca en Arese (Milán – Italia) así como de colecciones privadas.
En el Palacio de los Duques de Pastrana, en el paseo de la Habana 208, durante el sábado 18 y el domingo 19, el ‘Museo de las emociones Alfa Romeo’ (www.ilmuseodelleemozioni.es), la marca italiana mostró, a través de sus coches clásicos más famosos, un completo recorrido por sus 106 años de historia.
Desde el RLTF del 1924 hasta el nuevo Giulia 2016, un proyecto que representa los valores de la marca: la Belleza y la Velocidad, que son parte fundamental del ADN de Alfa Romeo. Por citar algunos ejemplos, allí se pudieron contemplar por primera vez en España, modelos únicos como el GP Tipo 512, uno de los primeros monoplazas de la historia del automovilismo en contar con un motor en disposición central y detrás del que estuvo el genio del ingeniero español Wifredo Ricart. También hubo modelos como los elegantes deportivos de preguerra 6C, una excelente representación de la gama Giulia original, el espectacular prototipo diseñado por Giugiaro sobre la base del Alfasud, el Caimano, o el Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione que llegó a competir con más de 400 CV en el campeonato IMSA.
A través de estas joyas clásicas de Alfa Romeo, se pudieron descubrir historias, curiosidades e imágenes históricas e inéditas. Los responsables y expertos del museo histórico de la marca, llegados directamente desde Italia, se encargaron de guiar a los visitantes por este recorrido y la rica tradición de la marca a través de sus modelos más representativos. Una historia mítica, la de la marca del biscione, escrita sobre el asfalto de las pistas de competición y de las carreteras de todo el mundo.
